現(xiàn)在的生活中手機(jī)使用頻率都很高,奧鈴青春版在駕駛員周邊位置設(shè)置了兩個2.1A的USB充電口,手機(jī)可以保持時刻有電的狀態(tài)。奧鈴青春版輕卡還充分考慮到了用戶的使用情景問題,將斷氣剎手柄位置進(jìn)行后移設(shè)計,這樣在駕駛室中間鋪墊休息時就不會受到手柄突起的影響。實(shí)力底盤,這個伙伴還有著扎實(shí)的“基本功”,難得的是,作為年輕人的創(chuàng)業(yè)伙伴,奧鈴青春版還有扎實(shí)的“基本功”,那就是,可靠的底盤配置。






眾所周知,我國的輕卡技術(shù)是發(fā)軔于日本五十鈴輕卡的國產(chǎn)化,奧鈴也不例外。二十多年前,受制于我國的卡車制造工藝、油品、道路狀況和用戶的使用習(xí)慣,當(dāng)時選擇日系輕卡技術(shù)是順應(yīng)時代的。時至今日,城鄉(xiāng)物流對輕卡提出了更高的要求:在動力性、可靠性、出勤率、低故障率等方面,日系技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足國內(nèi)輕卡用戶的需求。奧鈴將歐美的卡車技術(shù)引入了國內(nèi)輕卡市場:康明斯發(fā)動機(jī)、博世燃油噴射系統(tǒng)、ZF變速箱、美橋、威伯科制動系統(tǒng)、蓮花技術(shù)調(diào)校、奔馳技術(shù)融會貫通。

福田奧鈴新捷運(yùn)青春版,正是面向城配輕標(biāo)載物流市場的合規(guī)產(chǎn)品,其動力來自全柴型號B28-130C50的130馬力發(fā)動機(jī),峰值扭矩達(dá)到了395牛米,傳動系統(tǒng)匹配輕卡常用的萬里揚(yáng)5速手動箱。底盤可上裝一個規(guī)格為4.14×2.3×2.3米的大貨廂,對于常規(guī)輕卡來說容積表現(xiàn)可觀。為確保載貨性能,該車采用了前3后5+2片式板簧懸掛(4.5噸),另配有容積120L的塑膠油箱保證續(xù)航。福田奧鈴新捷運(yùn)青春版的內(nèi)飾則延續(xù)了奧鈴車系一貫穩(wěn)重的風(fēng)格,雖然配置表現(xiàn)相對中規(guī)中矩,不過2060mm寬的駕駛室能夠給予用戶較為寬敞的空間感,完全勝任日常城配的需求。合規(guī)底盤,加上滿足城配基本需求的駕駛室,作為青春版車型,奧鈴新捷運(yùn)的產(chǎn)品定位還是相當(dāng)。對于初次買車的用戶來說還是非常不錯的選擇。

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