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通過這次短暫的試駕，我來做個總結(jié)。外觀上，該車采用蒂芙尼藍(lán)配色，顏值高且時尚，內(nèi)飾上，出了不凡的質(zhì)感，配置上更不用多說，完全符合該車的定位，甚至超出你的預(yù)料。而在實際駕駛中，奧鈴M卡整體表現(xiàn)令人非常滿意，尤其是發(fā)動機的動力輸出和整車的隔音效果表現(xiàn)都非常到位。而且不要忘了，奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品，歷時兩年多，由奧鈴造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡，同時也是4米2以下貨車的。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

車頂位置的示廓燈不仔細(xì)看以為是隱藏式設(shè)計，小巧精致，整流罩的設(shè)計有很多細(xì)節(jié)，兩側(cè)的收緊讓前臉看上去很有精神，而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚，展示了自身的品牌調(diào)性。后視鏡采用了支架式的設(shè)計，這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外，在行車途中進出小街小巷時，后視鏡可調(diào)范圍更廣更靈活，能讓車輛不容易發(fā)生擦掛，挪車更迅捷。

中網(wǎng)采用了福田輕卡特有的H型設(shè)計，鍍鉻的材質(zhì)讓整車前臉提升了不小的檔次，車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑，展現(xiàn)了福田作為大廠應(yīng)該達到的造車水準(zhǔn)，保險杠位置預(yù)留了拖車鉤設(shè)計，兼顧了實用性。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當(dāng)下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標(biāo)載這一市場，小卡車型也進到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔(dān)一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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