大燈組采用一體式設計，豎立式的造型看起來很犀利。大燈組配置有遠、近光燈，日間行車燈及轉向燈，霧燈是單獨布置在保險杠上的。而大燈組里面的設計也很有特點，六顆LED光源斜著將大燈分割成兩部分，增添美觀的同時也增強行車安全。實拍的這款奧鈴CTS整車尺寸為7495mm×2470mm×2590mm，軸距做到了4200mm。該車匹配了欄板式貨廂，尺寸為5250mm×2300mm×550mm，其適用于建筑材料運輸、物流配貨、城市配送等運輸場景。這款奧鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室，內部的寬度達到了2060mm。內飾設計以深灰色為主，雖然視覺上比較單調，但抗污性更好。在功能區(qū)域的設計上也十分合理，做工接縫部分顯得相當精密
車頂位置的示廓燈不仔細看以為是隱藏式設計，小巧精致，整流罩的設計有很多細節(jié)，兩側的收緊讓前臉看上去很有精神，而拉花樣式和字樣也顯得比較時尚，展示了自身的調性。后視鏡采用了支架式的設計，這樣的好處除了后期維修保養(yǎng)的便捷之外，在行車途中進出小街小巷時，后視鏡可調范圍更廣更靈活，能程度讓車輛不容易發(fā)生擦掛，挪車更迅捷。中網采用了福田輕卡特有的H型設計，鍍鉻的材質讓整車前臉提升了不小的檔次，車體覆蓋件的拼接工藝也十分出挑，展現了福田作為大廠應該達到的造車水準，保險杠位置預留了拖車鉤設計，兼顧了實用性。
在駕駛室設計上，這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室，其內部寬度達到了2060mm，即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠，當然要注意不要超載。而該車的內飾設計以深灰色為主，可能視覺上比較單調，但抗污性能更強。主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能，而是采用機械減震設計。雖然在舒適性上略差一些，但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外，該座椅的坐墊和靠背均使用U型設計，其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設計，并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵左側為定速巡航功能，右側為多媒體功能，方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作，降低安全風險。